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氣動(dòng)球閥打不開原因(氣動(dòng)球閥無法打開的解決方案和原因)

  

氣動(dòng)球閥打不開時(shí),要先找出原因,比如選型不當(dāng)、執(zhí)行器配置過小等,然后有針對性的提出整改方案。
情況一,氣動(dòng)球閥在沒有安裝到管道時(shí),在5bar氣源壓力下能夠正常打開或關(guān)閉,但是動(dòng)作比較緩慢;安裝到管道調(diào)試時(shí),在管道壓力的作用下,閥門就不能正常開關(guān)或開關(guān)不到位,這就可能是氣動(dòng)執(zhí)行器配置過低,扭矩大小;所以必須加大執(zhí)行器,保證足夠的扭矩來控制閥門。
情況二,氣動(dòng)球閥在使用一段時(shí)間后不動(dòng)作。經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)地分析,原來是因?yàn)楣艿澜橘|(zhì)粘性很大,閥門使用次數(shù)比較少,導(dǎo)致介質(zhì)把球芯“抱死”。在這種情況下,必須保證氣動(dòng)球閥在使用后清洗干凈,不能有介質(zhì)殘留在閥腔中,或者定期開關(guān)閥門,使球芯不被“抱死”。
氣動(dòng)球閥的使用工況各有不同,所以在選用時(shí),要根據(jù)不同的使用要求選用不同材質(zhì)的閥門或咨詢閥門生產(chǎn)廠家,并且定期做好維護(hù),可有效的延長設(shè)備的使用壽命。

氣動(dòng)球閥具有快速啟閉、遠(yuǎn)程操作、遠(yuǎn)程控制和經(jīng)濟(jì)適用的特點(diǎn),常用于工業(yè)自控系統(tǒng)的管路和裝置中。新安裝的氣動(dòng)球閥雖然經(jīng)過廠家的調(diào)試合格才出廠的,但是在使用方的調(diào)試過程也經(jīng)常遇到無法啟閉的狀況,給調(diào)試帶來諸多不便,所以現(xiàn)場技術(shù)人員有必要了解熟悉氣動(dòng)球閥無法啟閉的原因和解決方案,有助于問題的解決。下面我們就這一問題進(jìn)行討論:
 首頁安裝前,與其他其他球閥一樣都需要把流體通道和球面的碎末雜質(zhì)用壓縮空氣出掃干凈,這些雜質(zhì)如果進(jìn)入球面和密封閥座不僅會增加氣動(dòng)球閥的啟閉力矩,還會損壞閥座。不管是氣動(dòng)法蘭球閥還是氣動(dòng)螺紋球閥都是氣缸和球閥通過支架和閥桿連接成一個(gè)自控閥門體系,閥桿是長軸件,尺寸要求精密,所以在吊裝的過程中,不得造成閥桿承重變形,閥桿變形也會造成增加閥門的開閉扭矩,變形特別嚴(yán)重的甚至無法開啟。氣管連接正確,所有連接氣管接頭不得漏氣,如果漏氣會造成驅(qū)動(dòng)壓縮空氣壓力不足,而無法打開閥門,可以用毛巾蘸水在氣管接頭處檢測,過有氣泡則證明有漏氣的現(xiàn)象。新安裝的氣動(dòng)球閥,不管是氣動(dòng)球閥,特別是氣動(dòng)軟密封球閥,由于密封閥座和球體沒有研磨,剛開啟的幾次摩擦力比較大而造成無法打開,這是可以在氣缸允許的壓力范圍內(nèi),加大壓縮空氣源的壓力,打開關(guān)閉幾次后,閥座和球體經(jīng)過幾次磨合過,再把壓縮空氣的壓力調(diào)整到正常的壓力范圍就能順利啟閉閥門了。

氣動(dòng)球閥和氣動(dòng)蝶閥的閥門定位器類型和特點(diǎn)

        V型氣動(dòng)球閥和調(diào)節(jié)型氣動(dòng)蝶閥通常用來進(jìn)行流量的調(diào)節(jié),這些氣動(dòng)操作的閥門依靠定位器來接受由過程控制器提供的一個(gè)輸入信號并把它轉(zhuǎn)換成閥門行程,從而進(jìn)行流量的控制。氣動(dòng)閥門定位器通常有三種不同的配置:
        1 、氣動(dòng)式-一個(gè)氣動(dòng)信號(通常3 - 1 5psig)被供應(yīng)給定位器。這個(gè)定位器把它轉(zhuǎn)化成一個(gè)要求的閥門位置,并提供給氣動(dòng)球閥或者氣動(dòng)蝶閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)到這個(gè)位置所需要的氣源壓力以把閥門移到正確的位置。
        2、模擬式I/P -這種定位器具有與上面的定位器相同的功能,但是它使用電流作為輸入信號(通常4-20 毫安)而不是氣源作為輸入信號。
        3、 數(shù)字式-盡管這種定位器在功能與上面介紹的模擬式I/P 定位器非常類似,但是不同點(diǎn)在于電氣信號的轉(zhuǎn)換是數(shù)字式的而非模擬式的。數(shù)字式氣動(dòng)閥門定位器包括三種類型:
       ● 數(shù)字式不通信-一個(gè)電流信號(4-20 毫安)供應(yīng)給定位器。它驅(qū)動(dòng)電子模塊并控制輸出。
       ● HART -這與數(shù)字式不通信定位器是一樣的,但是它能夠在與用于模擬信號相同的導(dǎo)線上進(jìn)行雙向數(shù)字通信。
       ● 現(xiàn)場總線-這種定位器接受基于數(shù)字的信號并使用數(shù)字式電子線路配合機(jī)械部件來定位蝶閥或者球閥。全數(shù)字控制信號取代模擬控制信號。另外,在相同的導(dǎo)線上進(jìn)行雙向數(shù)字通信也是可能的。這種現(xiàn)場通信技術(shù)向現(xiàn)場總線技術(shù)的轉(zhuǎn)移通過改善控制結(jié)構(gòu)、增加生產(chǎn)能力和減少接線而使用戶受益。把軟件命令植入裝置的記憶模塊的能力代表著數(shù)字式與模擬式I/P 定位器層次之間的真正區(qū)別。這種能力可以實(shí)現(xiàn)閥門的自動(dòng)組態(tài)和設(shè)置。重要的是它可以實(shí)現(xiàn)雙向通信以進(jìn)行過程、閥門和儀表的診斷。




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